Verslag Wijkraadvergadering 14 december

Op 14 december vergaderde de Wijkraad over onder andere het strooibeleid  en over het ambitiedocument Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar. Hier het vastgestelde volledige verslag

(voor een samenvatting van het verslag helemaal naar onder scrollen)

Bijeenkomst:	Vergadering Wijkraad Binnenstad 14 december 2011, Regentenzaal NV Huistuin, 20.00 tot 22.20 uur
Aanwezig	Eric Balemans, vergadervoorzitter; Jacques Blommendaal (secretaris), Riemer Bouwmeester, An Dammerman, Han van Dobben (vice-voorzitter),Hans Dortmond (wijkraadvoorzitter),  Barbara Huits, Gert Sjoerd Kuperus,  Noa de Leon, Ben Nijssen, Theo Poort, Lily Rijpkema,  Thea de Wit, Peter Zonderland; Janneke Klein Lankhorst, Marga le Large; Luc Eerden, assistent-wijkmanager, Nelleke Nagtegaal, wijkbureau . Gasten: Dick Franssen, Binnenstadkrant; Herman Kampers, fractiemedewerker GroenLinks; Voor agendapunt Strooibeleid: Ron van Hattem, gemeente Utrecht Voor agendapunt Ambitiedocument voor Binnenstad: Jan-Willem van Zeijl en Marjon van Caspel, gemeente Utrecht
Afwezig met kennis-geving: Afwezig zonder kennisgeving:	Rolf Hopman, Corrie Huiding (penningmeester) Toos Voermans;  Ward Rennen (musea/ agendalid). -
Verslag door:	Marja van Steijn (Tekstbureau Talent, info@tekstbureautalent.nl)
Volgende bijeenkomst:	2e woensdag van de maand in de Regentenzaal NV-huistuin:  11 januari, 8 februari, 14 maart, 11 april, 9 mei, 13 juni, 11 juli, augustus geen wijkraadvergadering, 12 september, 10 oktober, 14 november, 12 december
Andere data om te onthouden:	24 januari 2011 bijeenkomst wijkraden

1. Opening en mededelingen

Eric Balemans is voorzitter vanavond. Hij opent de vergadering.

Mededelingen:

– Afmeldingen zijn ontvangen van Rolf, Corrie en Toos.

2. Strooibeleid, winterbeleid, door Ron van Hattem, wintercoördinator

Presentatie Ron van Hattem

Vorige winter heeft Utrecht 1700 ton zout gebruikt. Op dit moment ligt de zoutloods vol met 2500 ton.

Er wordt gewerkt met 4 ploegen en 70 tot 80 man. In de vorige winter lag er half december al een dik pak sneeuw en is de gemeente 49x uitgerukt.

Er zijn twee manieren van strooien: 1) Preventief; dat is ongeveer 85%. Dat gebeurt aan de hand van de waarschuwingen van Meteo Consult. 2) Curatief; bij sneeuwval of acute gladheid.

Er zijn in Utrecht 3 meetpunten in het wegdek; zij meten de wegdektemperatuur en de zouttoestand.

Men strooit op basis van waarschuwingen maar ook op eigen waarneming, en bovendien is er veel contact met Rijkswaterstaat en met buurgemeentes.

Er zijn 4 gladheidsvormen waar de strooiers mee te maken hebben: 1) Sneeuw. Dat is het makkelijkst, dat is zichtbaar en iedereen houdt er rekening mee. 2) IJzel. 3) Bevriezing. Die twee zijn lastiger omdat ze niet goed zichtbaar zijn. 4) Condensatiegladheid. Dat komt het meeste voor, je ziet het nu ook op de auto’s ‘s morgens. Heeft te maken met vocht en de temperatuur daarvan.

Stoepen worden niet door de gemeente gestrooid. De gemeente strooit de hoofdfietspaden en de hoofdautowegen door de stad heen. Als er langdurig sprake is van sneeuw of gladheid wordt de zgn. tweede fase ingeroepen: dan gaat de gemeente stoepen voor de ingangen van bejaardenhuizen en scholen strooien. Vroeger was je als burger wettelijk verplicht om je eigen stoep schoon te houden maar dat is afgeschaft omdat het niet te handhaven was.

Doelgroepen worden door de gemeente op allerlei manieren op de hoogte gehouden, waarbij twitteren  een nieuw communicatiemiddel is dat wordt ingezet. Als de gemeente uitrukt om te gaan strooien wordt er meteen getwitterd naar de volgers. Het twitteraccount is #gladheid030. Op www.utrecht.nl/gladheid zijn de strooiroutes te zien. Verder zijn er affiches langs de weg, advertenties in huis-aan-huis bladen etc. etc.

Laat de winter maar komen, Utrecht is er klaar voor!

Vragen

• Komt de gemeente ook op verzoek? Bijv. vorig jaar was de Regentenzaal nauwelijks meer te bereiken vanwege de gladheid. Antwoord: nee, de gemeente houdt zich aan haar beleidsplan.
• Kunnen er op bepaalde plekken zoutbakken geplaatst worden? Denk aan hoofdfietsroute Asch van Wijckskade, met name de brug. Antwoord: de gemeente heeft inmiddels een aparte bruggenroute die handmatig wordt gestrooid. Er is vooralsnog besloten geen zoutbakken in de Binnenstad te plaatsen, de ervaring heeft geleerd dat er allerlei rotzooi in gegooid werd. Wel staan er zoutbakken in buitenwijken (5). Mocht dat goed gaan dan kan alsnog overwogen worden het opnieuw te proberen in de Binnenstad.
• Zorgt de gemeente ook voor verwijderen van sneeuw? Bijv. bij gevaarlijke situaties, zoals Vredenburg, waar het fietspad heel smal is. Antwoord: als de hoofdfietsroutes en de hoofdautoroutes gestrooid zijn begint de tweede fase, en dan wordt er ook sneeuw verwijderd. Maar dat blijft moeilijk in de Binnenstad, want je kunt de sneeuw nergens naartoe schuiven. Wegomleggingen probeert men zoveel mogelijk mee te nemen. Fietsroutes zijn extra lastig, want het zout gaat pas werken als het goed wordt ingereden en fietsers rijden het liefst in het smalle spoor van de voorgangers. Komende winter komt er een proef met het borstelen van de sneeuw. Maar landelijk is het een probleem: voor het sneeuwvrij krijgen van fietsroutes is geen goede aanpak.
• En het voetgangersgebied in de Binnenstad? Antwoord: dat gebeurt pas in de tweede fase, als het erg glad en gevaarlijk is. Maar het zou al veel schelen als winkeliers het gedeelte voor hun eigen winkel strooien.
• Die verplichting om de eigen stoep schoon te houden stond in een Rijkswet. Juridisch zou het handig zijn om die verplichting weer terug te brengen. Kan het niet in de APV? Antwoord: dat is een suggestie die Ron van Hattem zal meenemen. Opvallend is dat de kleinere winkeliers meestal wel strooien, maar de grotere winkelketens laten het afweten.

De voorzitter dankt Ron van Hattem voor zijn toelichting, waarna hij de vergadering verlaat.

3. Ambitiedocument Aantrekkelijke en bereikbare stad, vertaalslag naar Binnenstad

Presentatie door Jan-Willem van Zeijl (projectleider) en Marjon van Caspel (gebiedsmanager, o.a. belast met herinrichting Janskerkhof)

Dit document is een analyse op weg naar nieuwe keuzes die gemaakt moeten worden. Het Openbare RuimtePlan van 2000 voldoet niet meer omdat er geen afstemming is tussen ruimte en verblijf/gebruik.

In het verleden is gezocht naar maximaal autoparkeren in de Binnenstad, maar daar wordt nu anders tegenaan gekeken. Dit document is bedoeld als een soort integraal kader voor de manier waarop je in de hele Binnenstad met de  openbare ruimte kunt omgaan, gelinkt aan de economische functies die er zijn. En in het verlengde hiervan komen daar projecten onder, waaraan die integraliteit wordt meegegeven.

Denk aan Twijnstraat/Rotsoord, Jacobsstraat, Domstraat. 

Aan de wijkraad wordt gevraagd of de wijkraad de analyse deelt en ook het eindbeeld herkent.

Er wordt een Werkboek gemaakt, en in dat Werkboek wordt een denkrichting neergelegd om actoren in de Binnenstad te beïnvloeden. Daarbij is er een link met het stedelijk Ambitiedocument, dat uitgaat van het toevoegen van kwaliteit aan Utrecht en in het bijzonder aan de openbare ruimte. 

In de achterliggende jaren heeft mobiliteit teveel ruimte gekregen, in verhouding tot de beschikbare ruimte. Daar zijn doorbraken in de Binnenstad voor gerealiseerd (Jacobsstraat, Domstraat), maar die ruimte voor de auto houdt een keer op, en daarom is het plan neergelegd om het doorgaand autoverkeer (oost-west) te verplaatsen naar de ring rond Utrecht.

De aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de Binnenstad staan onder druk. De Binnenstad is overvol, met auto’s, fietsen en bussen. Er moeten nieuwe keuzes gemaakt worden.

Principevoorstel naar college is geweest dat de ring een grote rol zou moeten spelen voor het verkeer, maar dat het centrum bereikbaar blijft. Het idee is om dat te organiseren door een fly in  te maken richting Binnenstad, met aan het uiteinde daarvan parkeergelegenheid. Dat geldt ook voor het OV. Er rijden erg veel bussen door de Binnenstad heen; dat verandert door de HOV om de zuid  en door de nieuwe  tramlijn. Doorgaand OV is prima maar niet door het centrum. Er komt dus geen stop op het OV, maar op het doorgaande OV, zodat de balans tussen ruimte en mobiliteit wordt hersteld.

Verder valt op dat er wel heel veel verkeer naar één punt komt, nl. het stationsgebied. 26.000 fietsers per dag (en de verwachting is dat dat gaat oplopen tot 50.000).

Fiets en OV willen over dezelfde as: Vredenburg – Lucasbrug. Die situatie moet ontlast worden, en dat kan door het doorgaand OV om het centrum heen te leiden, en voor die dominante fietsroute alternatieven aan te bieden.Ook moet er een oplossing komen voor het zoekverkeer van auto’s, misschien meer aan de rand van de stad. 

De Jacobsstraat is ook zo’n punt: moet de Jacobsstraat niet een heel ander profiel krijgen, zodat mensen zien dat je de Binnenstad daar ingaat en dat het niet een weg is die bedoeld is voor doorgaand auto- en busverkeer? Dat heeft ook alles te maken met de herinrichting van het Janskerkhof.

Een ander effect dat aandacht verdient is de economische vitaliteit (huurprijs van winkels): de nieuwe stroom fietsers die op een nieuwe manier door en naar het centrum wordt begeleid zou een impuls kunnen geven aan de ondernemers langs deze routes.

Ook de inrichting van de openbare ruimte wordt betrokken bij de analyse. Er zijn vrij zachte materialen gebruikt in de Binnenstad maar die Binnenstad wordt zo intensief gebruikt dat er veel beschadigingen aan stenen zijn. Je zou dus moeten nadenken over een vereenvoudiging van de inrichting, die robuuster is en beter beheersbaar.

Herkent de wijkraad deze analyse? Wat wil de wijkraad meegeven?

Reacties wijkraad

Theo: heeft niets nieuws gehoord. Dit stond 20 jaar geleden ook al op de rol. Zolang er aan de oostkant te weinig parkeergelegenheid is zullen automobilisten aan de westkant binnenkomen. Bovendien zijn er veel te veel bussen in de stad. De enige oplossing is de tram, en eigenlijk nog het liefst ondergronds = metro. Met duizenden bussen per dag kan de Jacobstraat in ieder geval nooit een mooie straat worden.

En wat betreft de fietsers: die nemen altijd de kortste weg, die kun je nergens toe dwingen. Ze willen geen bochtjes rijden.

Marjon van Caspel: opmerking over 20 jaar geleden is correct maar politiek is het heel moeilijk om zaken voor elkaar te krijgen. In ieder geval is de urgentie nu zo hoog – door de volte in de stad – dat ook de politiek de noodzaak van een andere aanpak zal inzien.

Thea: let wel: al die bussen zijn de stad in gekomen omdat de politiek een betonnen bak voor ze heeft aangelegd. Verder eens met opmerking van Theo over “20 jaar geleden”. Thea verwacht niet dat dit de oplossing is.

Han: denk ook aan luchtverontreiniging.

Jan-Willem van Zeijl: Het ALU is verbonden aan het stedelijk Ambitiedocument.

Marjon: De oplossing voor de Binnenstad moet gezocht worden in de ring eromheen. En dat die fietsers in een bepaalde richting rijden komt doordat alle routes vanuit het westen door het centrum naar het oosten leiden. Maar dat kan zo niet langer, er moeten andere keuzes gemaakt worden.

Jacques: de ambitie ligt ver weg, en bevat veel aannames. Wat zouden de 3 belangrijkste ontwikkelingen de komende 5 jaar moeten zijn? Maak een keuze, dan heb je een kapstok om verbindingen te leggen naar het eindbeeld. Onderneem acties. Denk aan belangrijke jaartallen voor de stad:

2013, Vrede van Utrecht / 2018, Utrecht Culturele hoofdstad van Europa / 2020, Utrecht 900 jaar stad.

Wat wil je dan gerealiseerd hebben?

Jan-Willem van Zeijl: de Domstraat bijvoorbeeld. Daar moet regulier onderhoud gepleegd worden. Daar zou meteen voor een geheel andere inrichting gekozen kunnen worden, bijv. klinkers i.p.v. asfalt. In januari wordt er een start gemaakt met het startdocument voor de Domstraat.

En dan de Twijnstraat e.o., met hun visiedocument. Dat wil de gemeente gebruiken als inspiratie bij het nadenken over het Ledig Erf: kunnen die bussen er van af (maar dan wel eerder dan de komst van de tram in 2018).

Verder de ontwikkelingen rond station Vaartsche Rijn. In 2018 staat de route richting Rotsoord gepland;  kan dat niet naar voren gehaald worden.

Marjon van Caspel: en een ander profiel voor de Jacobsstraat. Getracht wordt om daar budgetten voor te vinden, maar daarvoor is wel nodig dat het college een besluit neemt over een nieuwe Parkeernota. Het heeft allemaal met elkaar te maken. Met de input van bewoners kan dit verhaal sterker gemaakt worden.

Ben: gaat het over de Jacobsstraat dan willen bewoners er graag bij betrokken worden.

Marjon: Het is allemaal nog heel pril. Er wordt een plan van aanpak gemaakt. Bewoners zullen er zeker bij betrokken worden, mogelijk begin volgend jaar al. Ook het wijkbureau is erbij betrokken.

Eric: kan de wijkraad een planning van activiteiten krijgen, zowel van het totaalplan als van de deelprojecten (Jacobsstraat, Domstraat e.d.) om te zien wanneer er ingesprongen kan worden?

Marjon: dat kan, al is het nog wel een project in wording. De wethouder wil de raad in januari informeren met een raadsvoorstel.

Besloten wordt dat Jan-Willem en Marjon de wijkraad via Luc op de hoogte zullen houden. Aan de hand van de informatie zal de wijkraad besluiten welke acties er nodig zijn. Het punt komt in zijn geheel in januari opnieuw aan de orde (dus inclusief OV) en dan is er meer info dan nu. Dan besluit de wijkraad hoe verder: of doorgaan op die projecten of op de over all view. (actie: agenda januari / Luc)

Laatste opmerking, van Riemer: verkeer is wel degelijk te dwingen, nl. door verkeerslichten aan te passen zoals op de singel is gebeurd; bevalt het ze niet dan gaan ze vanzelf een andere route rijden.

4. Brief “Basis op Orde”

De brief is ontstaan n.a.v. een overleg van een delegatie van de wijkraad met het PBU. Prima zaak, al is het wel jammer dat later bleek dat “bijgaande brief inmiddels al bij het college lag”. Hans is van mening dat de brief eerst aan de wijkraad had moeten worden voorgelegd voor hij aan B&W werd verstuurd.” Maar verder kan de wijkraad achter de inhoud staan.

Het is nu wachten op een reactie. Hans informeert de wijkraad zodra die reactie binnen is.

(Er was een mail van Toos; die heeft Hans afzonderlijk beantwoord)

Vanwege het volgende agendapunt verlaten alle niet-wijkraadleden hierop de vergadering.

6. Wijkraadpleging 2011

Er zijn ca 800 enquêtes ingevuld. De resultaten worden waarschijnlijk in januari gepresenteerd. (actie: agenda) Dan worden  ook afspraken gemaakt voor een discussieavond met bewoners en ondernemers van de Binnenstad (bijv. in maart).

 7. Organisatie wijkraad

7.a. Werkafspraken etc.

Janneke geeft aan bij welke onderwerpen ze betrokken wil zijn.

Peter is contactpersoon voor de Binnenstadkrant. (actie: Hans)

7.b. Website

Han verwijdert de naam van Betty van de website. Theo zal foto’s maken van de nieuwe wijkraadleden (graag een stukje erbij schrijven van een paar regels!) en Hans stuurt zijn korte verslagen in het vervolg meteen naar Han, voor de website. (actie: Han, Theo, nieuwe wijkraadsleden)

7.c. Voorbespreken RIA

Op 20 december is er weer een RIA. Eén punt voor de Binnenstad: herinrichting Janskerkhof.

De wijkraad heeft daar eerder over geadviseerd, nl. dat de wachtlijst langer wordt als je parkeerplaatsen opheft + verwezen naar Grifthoekgarage. Opmerking Peter: van de mondelinge inbreng van een aantal wijkraadsleden is niets in het plan terug te zien. Hans neemt die opmerking mee. Hij zal zien of hij dat daar inbrengt of langs andere wegen.

8. Adviezen

Geen opmerkingen.

9. Verslag wijkraad 9 november 2011

Het verslag is vastgesteld.

Actiepunten:

Omdat de actielijst in de loop der tijd erg lang is geworden stelt Hans voor dat hij vooraf zal aangeven, in de actielijst, welke punten in de vergadering besproken moeten worden.  Dat kan veel vergadertijd schelen. (actie: Hans) De evaluatie-actielijst blijft doorlopend van kracht. Voor nu geldt dat over 2 actiepunten gesproken moet worden:

1120, Evenementenvergunningen: Hans zal dat afronden in januari.

1162, Concept-advies over relatie horeca – hotel – bar: Hans komt in januari met een conceptadvies. Ten eerste omdat er een duidelijke relatie is met de horecanota, en die is er nog niet. Ten tweede omdat Hans nog onderzoekt of de vergunningverlening voor een bar in de werfkelder van het kleinschalige hotel, Oudegracht 25, juridisch juist is verlopen.

10. Rondvraag

Hans:

• Er is vertrouwelijke informatie over de plannen voor de Sijpesteinkade naar de pers gelekt. De POS heeft daarom besloten dat er tijdens het overleg met de POS en de drie wijkraden geen vertrouwelijke informatie wordt verstrekt. Behalve aan de vertegenwoordigers van de drie wijkraden is de informatie ook getoond aan de Ontwikkelgroep Lombok Centraal. Daarnaast beschikken meer mensen over deze plannen, NS, gemeenteambtenaren, etc. Hans heeft alle wijkraadleden, die bij het POS overleg betrokken zijn, uitgenodigd voor overleg op 15 december. Hans zal daar aangeven dat wijkraad Binnenstad een formele brief aan het college gaat schrijven, waarin de wijkraad zich van de beschuldiging distantieert. De betreffende leden van wijkraad Binnenstad hebben hier namelijk part noch deel aan gehad. Hans stelt samen met Noa een concept op. (actie: Hans/Noa)
• Overleg met GroenLinks. In een gesprek met Chiel Rottier gaf deze aan er behoefte aan te hebben om af en toe met een aantal wijkraadsleden over bepaalde onderwerpen van gedachten te wisselen. Ben en Hans hebben daarom vanmorgen gesproken met Chiel, en zijn mede-raadslid Steven de Vries. Er is ook gesproken over de wens van de wijkraad om jonge leden aan te trekken. Steven de Vries (student) bood aan om die wens kenbaar te maken in zijn uitgebreide studentennetwerk, niet in zijn GroenLinks netwerk. Het lijkt Hans overigens wel nuttig om regelmatig met raadsleden van verschillende fracties in gesprek te gaan.

Hierop wijzen verschillende wijkraadsleden op de risico’s die daaraan verbonden zijn. De wijkraad zou ongewild onderdeel van het politieke spel kunnen worden en dat zou de onafhankelijkheid van de wijkraad aantasten. Overigens kan iedereen naar behoefte bij de vergaderingen aanschuiven, en verder zijn er de RIA’s voor contacten met raadsleden. Maar het is niet wenselijk dat mensen alleen maar vergaderingen bijwonen om “op te komen voor hun eigen winkeltje”.

Akkoord. Hans handelt overeenkomstig het bovenstaande.

An:

• Wijkambitie: An vindt het bijzonder betreurenswaardig dat het opstellen van de wijkambitie in zo’n rap tempo moet gebeuren. Het is een belediging voor actieve Binnenstadbewoners.

Luc beaamt dat de tijdsplanning voor de Binnenstad erg krap was. De wijkwethouder wilde graag ook aanwezig zijn bij de wijkdialoog. Door de drukte in haar agenda kon dat niet eerder dan op 1 december.Besloten wordt dat Hans en Han in een kort briefje richting college zullen aangeven dat de wijkraad niet gelukkig is met het korte tijdsbestek van dit proces (nog vóór de kerst). Binnenkort zullen zij ook nog een inhoudelijk advies uitbrengen. (Actie: Hans, Han)

Luc:

• Er is informatie toegestuurd over Trajectum Lumen. De projectleider is bereid een toelichting te komen geven.

De wijkraad heeft hier geen behoefte aan: alles is te vinden op de desbetreffende website.

• Uitnodiging voor nieuwjaarsbijeenkomst op 24 januari: graag aanmelden bij Iris van Aken, i.van.aken@utrecht.nl. (ALLEN)

Peter:

• Woningsplitsing/woningomzetting: op agenda zetten? Besloten wordt dit te punt te agenderen voor januari. Luc stuurt vooraf informatie en nodigt ook een ambtenaar uit die hiermee belast is. (actie: agenda / Luc)
• Er is een rondleiding georganiseerd in de Breedstraatbuurt. Het punt stond vanavond niet op de agenda maar de volgende keer wil Peter daar iets over melden. Wellicht zou het straatmanagement voor januari uitgenodigd kunnen worden. (actie: agenda januari)

Riemer:

• Station Vaartsche Rijn: wijkraadsleden hebben de informatiebrochure Dubbelslag ontvangen; de projectleider van ProRail heeft aangegeven een presentatie op de wijkraadsvergadering te willen geven.

Ook hier is niet direct behoefte aan. De brochure gaf al veel informatie. Wel doet Eric de suggestie om eens ter plekke poolshoogte te gaan nemen.

Ben:

• Puntje voor het agendaoverleg: op 13 juni is de voetbalwedstrijd Nederland – Duitsland in het kader van het EK en dat valt dus samen met een wijkraadvergadering. (actie: agenda) Zie ook  http://nos.nl/artikel/318801-achtste-keer-nederlandduitsland.html

Hans:

• Tijdens een overleg kortgeleden over de Lucasbrug kwamen er nogal wat emoties los. Frits Lintmeijer gaf daar aan 9 maanden te gaan proefdraaien met de nieuwe plannen (linksafverbod voor auto’s, dan is er dus geen verkeersbesluit nodig). Alle belanghebbenden behalve de Fietsersbond waren er erg kwaad over dat dit plan er op deze manier wordt doorgedrukt.. Raadslid Dick Hoek was bij het overleg aanwezig, hij zal het onderwerp laten agenderen voor één van de komende RIA’s.

Theo:

• Theo beschikt over een artikel in de Zürich Zeitung over Utrecht, waarin gesteld wordt dat de Hardebollenstraat vroeger een rode lampjesstraat was maar nu een straat “met allerlei leuke modewinkeltjes”. [Hilariteit] Theo stuurt het artikel door. (actie: Theo)

Thea:

• Is de volgende keer verhinderd.

Sluiting, om 22.20 uur

Bijlage: actielijst

Datum	Nr./actie	Door	Verwijderen? Afvoeren? Bespreken?
14-07-10	977. Venstertijden winkelgebied: proef is gestart in Utrecht (niet in Amersfoort). Zodra de proef is afgerond zal Mark Degenkamp de bevindingen en een concept advies aan de wijkraad voorleggen. Luc houdt de vinger aan de pols. Wordt  eind 2011	Luc / eind 2011.	Af, er is bericht van Mark Degenkamp dat de proef uiteindelijk in Utrecht niet is doorgegaan
12-01-11	1071. Volgende keer toelichting geven op stand van zaken in kader van “Wat te doen met 10 miljoen” (compensatiefonds ALU) [Het wachten is op het advies vanuit de ambtelijke organisatie over de het verleggen van de knip van Paardenveld naar Monicabrug, dat zou er eind juni zijn]	Jacques	Aanhouden
09-02-11	1074. Het college zal een bestedingsvoorstel voor het compensatiefonds ALU (Wat te doen met 10 mln) ook aan de wijkraad voorleggen	P.M.	Aanhouden
09-03-11	1086. Welzijnswerk: Kees van Engelenhoven heeft toegezegd meer gegevens toe te sturen over het monitoren van de effecten van de programma’s en activiteiten in de wijk .  Luc doet navraag	Luc	Afvoeren
13-04-11	1100. Op agenda t.z.t.: – Vervolg plannen Centraal Museum, met Ronald Gruel en Marco Grob [neemt Jacques mee in zijn betoog over Twijnstraat, december 2011]	Agenda dec. Jacques	Af, zie memo van Jacques bij decembervergadering
13-04-11	1109. Met regelmaat schriftelijk informatie aanleveren over ontwikkelingen Twijnstraat e.o.	Jacques (wrschl december)	Af, zie memo van Jacques bij decembervergadering
11-05-11	1120. De Parade, procedures/termijnen, opdracht rechter, gemeente belooft beterschap: Hans gaat bijhouden hoe vaak de gemeente zich niet aan opdrachten van de rechter houdt. In november komt hij hierop terug.	Hans Januari	Aanhouden
11-05-11	1125. Koninginnedag: is er meer met het wijkraadadvies gebeurd dan de wijkraad merkt?? Tijdens evaluatie vragen naar bewijzen daarvan! [Is gevraagd, antwoord is nog niet binnen] [Amsterdam heeft evenement Museumplein afgeschaft vanwege de veiligheid! Terwijl daar veel meer ruimte is dan in Utrecht op bijv. Domplein]	P.M.	Afvoeren, is besproken in gesprekken wijkwethouder-wijkraad, definitief antwoord via B&W reactie op wijkraadadvies (zie ook 1177)
08-06-11	1132. Marieke Zijp van Verkeer & Vervoer wil graag naar de wijkraad terugkomen om het Ambitiedocument Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar te vertalen naar effecten voor de Binnenstad. De wijkraad zou daarna advies kunnen uitbrengen. Zie de presentatie en discussie van 8 juni 2011. [Interessant zijn vooral de vertaalslagen die gemaakt gaan worden richting Binnenstad!]	Agenda	Afvoeren, is inmiddels in december gebeurd door J. van Zeijl en M. van Caspel
08-06-11	1133. Horecanota. Meegeven aan Kjeld Vosjan en Edwin Koster bij tweede gesprek over horecanota: er is een heldere analyse nodig van gedrag horecabezoekers  om evenwichtiger antwoord te kunnen krijgen op de vraag of Utrecht al dan niet voldoende horeca heeft. Opm. Jacques. Ook meenemen opm. van Peter: dat er wel samenhang in zit maar dat de gewenste kwantiteit niet duidelijk is; die is van grote invloed op de gewenste kwaliteit. Kunnen de bewoners van de Binnenstad daar een analyse van maken? [In september komen Kjeld en Edwin een presentatie geven op de wijkraadvergadering]  [Is vertraagd]	Agenda	Bespreken zodra afrondend gesprek van de werkgroep met Edwin Koster is geweest
14-09-11	1152. 3 mobiele fietsenstallingen worden geplaatst in november: Mariaplaats (wordt gecontinueerd), Neude, Janskerkhof. Interne evaluatie na een half jaar. Herman van Vuren van de DSO wil dan ook mening wijkraad meenemen	P.M. mei/juni 2012	Afvoeren, is advies/reactie over uitgegaan
14-09-11	1156. ORP / Utrecht Aantrekkelijk & Bereikbaar: – Zorgen dat de wijkraad om advies gevraagd wordt voor ORP > Luc – Marjon van Caspel denkt na de zomer een visie op de openbare ruimte in de Binnenstad te kunnen presenteren aan de wijkraad – November, stadtafels Ambitiedocument: Mirjam de Rijk heeft aangegeven dat de wijkraad betrokken zal worden bij de stadtafels over het ORP	Luc Agenda P.M. November 2011	Bespreken (januari 2012)
14-09-11	1160. Op agenda:  – Toelichting Stadswerken op aangepast strooibeleid	Agenda dec.	Afvoeren, is gebeurd
14-09-11	1162. Concept-advies opstellen over relatie horeca – hotel – bar	Hans Januari	Aanhouden, volgt nog
13-09-11	1177. N.a.v. overleg wijkwethouder 13 september 2011: Geluidsoverlast Koninginnedag. Luc zal contact leggen met de afd. OOV over proces en participatie. Jacques vraagt wat de effecten zijn op de zondag nu Kdag op een maandag valt. Luc zoekt dat uit. [Rapport afwachten]	Luc	Afvoeren, is besproken in periodiek overleg wijkwethouder-wijkraad en is teruggekoppeld via het verslag daarvan (zie ook 1125). Definitief antwoord komt als B&W reactie op wijkraadadvies
13-09-11	1178. N.a.v. overleg wijkwethouder 13 september 2011: Streekmarkt. Voorstel maken voor groeimodel streekmarkt, t.b.v. Mirjam de Rijk	Jacques / ondernemersver	Afvoeren, geen actie voor wijkraad
20-10-11	1190. Takenoverzicht aanvullen: Riemer toevoegen aan “website”	Hans	Afvoeren, is gebeurd
20-10-11	1194. Advies schrijven over geluidsoverlast opbouwen lapjesmarkt, maar dan breder getrokken (zie verslag wijkraad 20 oktober)	Hans (na vakantie)	Afvoeren, is gebeurd
20-10-11	1195. Geluidsoverlast opbouwen lapjesmarkt inbrengen in klankbordgroep Breedstraatbuurt	Peter	Afvoeren, in het verslag van november (Klankbordgroep) staat dat het de volgende keer op de agenda komt
20-10-11	1197. Tienjarig bestaan wijkraden: ideeën voor viering doorgeven aan Els	ALLEN	Afvoeren, termijn verstreken
20-10-11	1198. Verzoeke individueel te reageren op brief Rekenkamer	ALLEN	Afvoeren
20-10-11	1199. Nulmeting wijkgericht werken: hoe worden de resultaten  teruggekoppeld en wordt er ook aangegeven hoe daarmee om te gaan?	Luc	Nelleke vraagt na
20-10-11	1200. Op agenda begin 2012: – Toelichting op Ondernemersfonds, georganiseerd door Jacques	Agenda begin 2012	Afvoeren, staat op agenda jan ’12
09-11-11	1202. Bespreken met Mirjam de Rijk: De op handen zijnde gemeentelijke reorganisatie baart zorgen. Als de concrete vertaalslag van de wijkdialoog niet komt is er een groot risico dat bewoners afhaken en dat al die plannen verzanden in een bureaucratische discussie zonder eind. Een scherpe waarschuwing daarvoor! (Jacques)	Agenda gesprek Mirjam de Rijk	Afvoeren, is gebeurd
09-11-11	1203. Wijkdialoog t.b.v. begroting vindt plaats op 1 december 2011; na deze wijkdialoog bekijken of wijkraadadvies gewenst is	Agenda	Afvoeren, advies wordt deze week opgesteld
09-11-11	1204. Handout van presentatie politie op RIA 1 november 2011, inzake Breedstraatbuurt, op website plaatsen (Carolien Moerdijk mailt hem naar Han)	Han	Aanhouden, is dit gebeurd?
09-11-11	1205. Op agenda decembervergadering: concept-bomenvisie, inhoudelijke bespreking, rapportage door Janneke vanuit verontruste klankbordgroepleden	Agenda dec. Janneke	Afvoeren, is gebeurd
09-11-11	1206. Jacques wordt secretaris van de wijkraad. Hij maakt een afspraak voor het overdragen van het archief, en voor het overdragen van ondersteuningstaken van Nelleke	Jacques	Afvoeren, is gebeurd
09-11-11	1207. Wijzigingen in takenoverzicht wijkraad: – Jacques wordt secretaris – An wordt in POS vervangen door Barbara	Hans	Afvoeren, is gebeurd
09-11-11	1208. Afspraak maken met Riemer over website-ondersteuning	Han	Afvoeren, is gebeurd
09-11-11	1209. Antwoord advies Fietsparkeren: link op website zetten	Han	Afvoeren, is gebeurd
09-11-11	1210. Uit reactie B&W d.d. 8 november 2011, op advies Fietsparkeren: Op de mogelijkheden voor de aanpak van het fietsparkeerprobleem rond de Lapjesmarkt en de evaluatie van de weesfietsenacties en handhaving in de binnenstad komen we bij u terug.	P.M.	Aanhouden
09-11-11	1211. Fietsparkeren: nagaan bij gemeenten die hier streng op zijn op welke voorwaarden dat gebeurt (dan is er een vergelijking mogelijk en kan het ook met Frits Lintmeijer besproken worden)	P.M.	Aanhouden/bespreken?
09-11-11	1212. Straatmanager Pieter den Draaijer van de Breedstraatbuurt uitnodigen voor vergadering januari, zodat hij kan vertellen wat er met het OM is afgesproken (denk ook aan stapeling processen-verbaal, zie verslag vergadering 13 april 2011), en zodat hij over de plannen voor het komend jaar kan vertellen (zie ook verslag 9 november 2011)	Agenda januari (Luc nodigt uit)	Afvoeren, komt op agenda in feb 2012 (zie ook 1214)
09-11-11	1213. Brief Basis op Orde: inhoudelijk bespreken. (Openbare ruimte Binnenstad, gesprek met wethouder)	Agenda dec.	Afvoeren, is gebeurd
09-11-11	1214. Agenten Alfred van Beilen en Rob Westerloo gaven aan zich te bezinnen op nieuwe plannen voor de Breedstraatbuurt. Wat is daar uitgekomen? Agenderen voor januari 2012	Agenda januari	Afvoeren, zie 1212
09-11-11	1215. Op agenda decembervergadering: herbestemming grootschalige objecten, wijkraad in vroeg stadium betrekken. Met voorstel van Jacques	Agenda dec. Jacques	Aanhouden
14-12-11	1216. Ambitiedocument Aantrekkelijke en bereikbare stad, vertaalslag naar Binnenstad: via Luc houdt projectleider Jan-Willem van Zeijl samen met Marjon van Caspel wijkraad op de hoogte van het algemeen kader (en later van de projecten die eronder hangen) Op agenda januarivergadering	Agenda januari Luc	Afvoeren, komt op agenda januari 2012
14-12-11
14-12-11	1218. Op agenda januari: – resultaten wijkraadpleging / afspraak maken over discussieavond	Agenda januari
14-12-11	1219. Website: Han zal de naam van Betty van de website verwijderen. Theo zal foto’s maken van de nieuwe wijkraadleden (graag een stukje erbij schrijven van een paar regels!) en Hans stuurt zijn korte verslagen in het vervolg meteen naar Han, voor de website.	Han Theo Nwe leden
14-12-11	1220. Hans werkt in het vervolg de actiepuntenlijst vooraf bij	Hans
14-12-11	1221. Formeel en schriftelijk laten weten aan POS dat wijkraad Binnenstad zich van de “lek-beschuldiging” distantieert (concept rondsturen)	Hans, Noa
14-12-11	1222. Nog voor de kerst kort briefje naar college dat tijdsplanning wijkdialoog / wijkambitie veel te kort was	Hans, Han	Afvoeren, is gebeurd
14-12-11	1223. Aanmelden bij Irtis van Aken voor nieuwjaarsbijeenkomst 24 januari	ALLEN
14-12-11	1224. Breedstraatbuurt: Peter wil iets melden over rondleiding. Op agenda januari. (Straatmanagement uitnodigen?)	Agenda januari
14-12-11	1225. Voetbalwedstrijd Ned. – Dtsl. valt samen met wijkraad 13 juni 2012	Agenda-overleg
14-12-11	1226. Artikel uit Zürich Zeiting doorsturen	Theo	Afvoeren, is gebeurd
14-12-11	1227. Op agenda januari: woningsplitsing/woningomzetting. Luc nodigt ambtenaar uit en stuurt vooraf info rond	Agenda januari

Korte samenvatting van het verslag van 14 december 2011

Strooibeleid komende winter

De wintercoördinator van de gemeente vertelt over het strooibeleid. De gemeente strooit de hoofdfietspaden en de hoofdautowegen in de hele stad. Stoepen worden niet gestrooid. Alleen als er sprake is van langdurige gladheid wordt er op de stoepen bij de ingangen van bejaardenhuizen en scholen gestrooid. Van bewoners en ondernemers wordt verwacht dat zij de stoepen voor hun pand strooien. Vroeger was dat verplicht.

Ambitiedocument “Aantrekkelijke en Bereikbare Stad”, vertaalslag naar de Binnenstad

Dit document is een analyse op weg naar nieuwe keuzes die gemaakt moeten worden op het gebied van verkeer, vervoer en parkeren. Het Openbare Ruimte Plan van 2000 voldoet niet meer omdat er geen afstemming is tussen ruimte en verblijf/gebruik. In het verleden is gezocht naar maximaal autoparkeren in de Binnenstad, maar daar wordt nu anders tegenaan gekeken. Dit document is bedoeld als een soort integraal kader voor de manier waarop je in de hele Binnenstad met de openbare ruimte kunt omgaan, gelinkt aan de economische functies die er zijn. En in het verlengde hiervan komen daar projecten onder, waaraan die integraliteit wordt meegegeven; denk aan Twijnstraat, Jacobstraat, Domstraat.

Gevraagd wordt of de wijkraad de analyse deelt en ook het eindbeeld herkent. Er wordt een Werkboek gemaakt waaarin een denkrichting wordt neergelegd om actoren in de Binnenstad te beïnvloeden. Daarbij is er een link met het stedelijk Ambitiedocument, dat uitgaat van het toevoegen van kwaliteit aan Utrecht en in het bijzonder aan de openbare ruimte.

In de achterliggende jaren heeft mobiliteit teveel ruimte gekregen in verhouding tot de beschikbare ruimte. Daar zijn doorbraken in de Binnenstad voor gerealiseerd (Jacobstraat, Domstraat), maar die ruimte voor de auto houdt een keer op, en daarom is nu een plan neergelegd om het doorgaand autoverkeer (oost-west) te verplaatsen naar de ring rond Utrecht.

De aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de Binnenstad staan onder druk. De Binnenstad is overvol, met auto’s, fietsen en bussen. Er moeten nieuwe keuzes gemaakt worden. Principevoorstel naar college is dat de ring een grote rol gaat spelen voor het verkeer, maar dat het centrum bereikbaar blijft. Het idee is om dat organiseren door fly ins te maken richting Binnenstad, met aan het uiteinde daarvan parkeergelegenheid. Dat geldt ook voor het OV. Er rijden erg veel bussen door de Binnenstad heen; dat zal veranderen door de HOV om de zuid en door de nieuwe tramlijn. Doorgaand OV is prima maar niet door het centrum. Er komt dus geen stop op het OV, maar op het doorgaande OV, zodat de balans tussen ruimte en mobiliteit wordt hersteld.

Verder valt op dat er wel heel veel verkeer naar één punt komt, nl. het stationsgebied. 26.000 fietsers per dag (en de verwachting is dat dat gaat oplopen tot 50.000). Fiets en OV willen over dezelfde as: Catherijnesingel en Lucasbrug. Die situatie moet ontlast worden, en dat kan door het doorgaand OV om het centrum heen te leiden, en die dominante fietsroute alternatieven aan te bieden. Ook moet er een oplossing komen voor het zoekverkeer van auto’s, misschien meer aan de rand van de stad.

De Jacobstraat is ook zo’n punt: moet de Jacobstraat niet een heel ander profiel krijgen, zodat mensen zien dat je de Binnenstad daar ingaat en dat het niet een weg is die bedoeld is voor doorgaand auto- en busverkeer? Dat heeft ook alles te maken met de herinrichting van het Janskerkhof.

Een ander effect dat aandacht verdient is de economische vitaliteit (huurprijs van winkels): de nieuwe stroom fietsers die op een andere manier door en naar het centrum wordt geleid zou een impuls kunnen geven aan de ondernemers langs deze routes.

Ook de inrichting van de openbare ruimte wordt betrokken bij de analyse. Er zijn veel zachte materialen gebruikt in de Binnenstad maar die Binnenstad wordt zo intensief gebruikt dat er veel beschadigingen aan stenen zijn. Je zou dus moeten nadenken over een vereenvoudiging van de inrichting, die robuuster is en beter beheersbaar.

Herkent de wijkraad deze analyse? Wat wil de wijkraad meegeven?

Wijkraadpleging 2011

Er is een redelijk aantal parkeerenquêtes ingevuld. Verwacht wordt dat de resultaten in januari kunnen worden gepresenteerd. Dan zullen er ook afspraken worden gemaakt voor een discussieavond. Daarvoor zullen bewoners en ondernemers worden uitgenodigd.

Verkeerssituatie Lucasbrug

Op 7 december was er een rondetafelgesprek georganiseerd over het door burgemeester en wethouders gekozen model voor de aanpassing van de verkeerssituatie op de Lucasbrug. De aanwezigen, ondernemers bewoners en vertegenwoordigers van wijkraden reageerden verontwaardigd toen wethouder Frits Lintmeijer vertelde dat met het gekozen model een half jaar proef gedraaid zou worden. Gezien de discussie besloot raadslid Dick Hoek om het onderwerp te agenderen voor een raadsinformatieavond.